Страшный сон любого колясочника – внезапно лишиться своих «ног» и остаться без инвалидной коляски в незнакомом городе и без близких людей.
К сожалению, подобные ситуации случаются чаще, чем можно представить. Так, недавно социальные сети облетела новость о том, как общественный деятель Мария Генделева прилетела в Нижний Новгород и обнаружила, что ее инвалидную коляску потеряли в аэропорту.
Как потом рассказала молодая женщина, ей пришлось потратить много сил и времени на то, чтобы ей предоставили хоть какую-нибудь коляску взамен потерянной.
По иронии судьбы, Мария прилетела в Нижний Новгород, чтобы выступить с лекцией перед дизайнерами и рассказать, насколько важно проектировать среду с учетом доступности среды для людей с инвалидностью.
Эта история закончилась благополучно. Позже коляску нашли и принесли Марии извинения, однако перед этим молодой женщине пришлось действительно серьезно помучиться, передвигаясь в чужой, не подходящей по размеру коляске в незнакомом городе. Насколько это тяжело, знает каждый колясочник.
Коляски теряют везде
Жительницу Сочи поддержали люди с инвалидностью из разных городов. В своих историях ребята делились, что и им приходилось сталкиваться с такой ситуацией. Кто-то оставался без коляски, у кого-то теряли от нее детали, у кого-то коляска после перелета оказывалась сломана. И происходило это не только в России, но и в зарубежных странах.И это еще страшнее, ведь там найти помощь сложнее.
Все эти многочисленные истории говорят об одном. В настоящее время механизм авиаперевозки инвалидных колясок несовершенен! И он нуждается в изменении.
Причины происходящего
Согласно установленным правилам, инвалидную коляску пассажиру приходится сдавать в багаж. Она перевозится вместе с чемоданами и сумками, просто забирают ее не сразу с багажом, а уже в амбулифте. Пассажиру приходится каждый раз рисковать, отдавая свое единственное средство передвижения, не будучи уверенным, что оно вернется к нему в целости и сохранности.
Да и просто – вернется. Коляску грузят как чемоданы, на своеобразном конвейере, потому нередкими бывают поломки. Бывалые путешественники всегда снимают со своих колясок все, что может отстегнуться или отсоединиться, и фиксируют откидные детали. Но все равно поломки случаются.
Что делать
На самом деле лучшим выходом было бы разрешение не сдавать коляску в багаж, а оставить ее в салоне самолета. В сложенном виде коляска активного типа не занимает много места, и это действительно реально. С электроколясками ситуация сложнее, они действительно громоздкие. Но и бросать эту сложную технику вместе с чемоданами в багаж – огромный риск. Потому нужно искать альтернативы и иметь четкий алгоритм действий в той ситуации, когда страшное все же случилось, и коляска потерялась.
Ольга Иванова
