Network Rail и Британский совет по потере зрения (BSLC) совместно разработали аудиогид, который поможет слепым и слабовидящим людям перемещаться по различным участкам станции.
Руководство состоит из 12 аудиофайлов, размещенных на сайте Network Rail, каждый из которых посвящен отдельному участку станции, чтобы вести слушателя по пространству.
В результате ремонтных работ некоторые участки станции были изменены, поскольку они стали маршрутами с односторонним движением или временно закрыты для завершения работ на крыше железнодорожного вокзала, что предполагает использование различных строительных лесов. башни.
“Самой сложной частью создания путеводителя было обдумать впечатления пассажиров с точки зрения человека с нарушениями зрения”, - говорит Карла Уоттс, старший менеджер по коммуникациям проектов Network Rail.
Первый в своем роде
“Советы по потере зрения, возглавляемые слепыми и слабовидящими членами, работают с предприятиями и поставщиками услуг, чтобы улучшить доступность услуг”, - говорит Эмма Хьюз, директор службы Thomas Pocklington Trust, национальной благотворительной организации, которая поддерживает слепых и слабовидящих людей.
Network Rail тесно сотрудничала с BSLC на всех этапах разработки и тестирования аудиогида, который является первым в своем роде, чтобы привнести в процесс живой опыт.
“Каждый должен иметь возможность пользоваться доступным общественным транспортом и путешествовать самостоятельно и безопасно”, - добавляет Хьюз.
Руководство включает в себя краткий список платформ, информацию о стоянке такси, главном входе, выходах и магазинах, а также рекомендации по конкретным платформам и направлениям. Информация по оказанию помощи пассажирам, обслуживанию клиентов, туалетам и лифтам также включена в руководство.
Пользователям путеводителя рекомендуется делиться любыми отзывами, которые могут улучшить его доступность и в результате способствовать разработке любых будущих аудиогидов.
Когда Network Rail перестраивает или реконструирует станцию, она следует руководящим принципам Закона о равенстве 2010 года, чтобы все платформы были доступны для пользователей инвалидных колясок и лиц с ограниченными физическими возможностями.
С декабря 2021 по март 2022 года Network Rail сосредоточилась на установке тактильного мощения в Бристоль Темпл Мидс.
Улучшение доступности в Бристоль Темпл Мидс
“Мы постоянно ищем способы улучшить доступность на наших станциях в соответствии с нашей Политикой доступа инвалидов”, ’ говорит Уоттс.
Политика Network Rail включает в себя установку лифтов и пандусов, улучшенных парковочных мест, доступных туалетов, колясок для помощи в передвижении, индукционных петель в информационных офисах, текстовых телефонов на приемах станций и высококонтрастных указателей wayfinder.
“Мы хотим, чтобы все чувствовали себя желанными гостями на наших станциях, и постоянно стремимся улучшить доступность для людей с ограниченными возможностями. Наряду с аудиогидом все наши станционные указатели были разработаны с высокой контрастностью, чтобы их было легче читать”, - говорит Бернадетт Сакс, менеджер станции Network Rail в Bristol Temple Meads.
“Мы устанавливаем тактильное покрытие на наших платформах для повышения безопасности и позаботились о том, чтобы люди на инвалидных колясках могли легко перемещаться по Бристоль Темпл Мидс.
Этот проект был первым для веб-команды Network Rail, с другими проблемами, связанными с разработкой руководства, включая рассмотрение того, как разместить и представить контент.
Network Rail рассчитывает сотрудничать с BSLC в разработке путеводителей для других станций, включая Лондон Паддингтон и Рединг. Эти планы уже начались, но находятся на ранних стадиях.
Сотрудники на презентации аудиогида в Бристоль Темпл Мидс. Кредит: Советы по потере зрения / Network Rail
“Было фантастически работать с Советом по потере зрения, который протестировал аудиогид, чтобы убедиться, что он максимально удобен для пользователя”, - добавляет Саксе.
“Я надеюсь, что этот полезный инструмент позволит людям чувствовать себя более уверенно при использовании нашей железной дороги”.
Руководство состоит из 12 аудиофайлов, размещенных на сайте Network Rail, каждый из которых посвящен отдельному участку станции, чтобы вести слушателя по пространству.
В результате ремонтных работ некоторые участки станции были изменены, поскольку они стали маршрутами с односторонним движением или временно закрыты для завершения работ на крыше железнодорожного вокзала, что предполагает использование различных строительных лесов. башни.
“Самой сложной частью создания путеводителя было обдумать впечатления пассажиров с точки зрения человека с нарушениями зрения”, - говорит Карла Уоттс, старший менеджер по коммуникациям проектов Network Rail.
Первый в своем роде
“Советы по потере зрения, возглавляемые слепыми и слабовидящими членами, работают с предприятиями и поставщиками услуг, чтобы улучшить доступность услуг”, - говорит Эмма Хьюз, директор службы Thomas Pocklington Trust, национальной благотворительной организации, которая поддерживает слепых и слабовидящих людей.
“Они используют свой жизненный опыт для создания мощных изменений в наших сообществах, работая в партнерстве с другими для создания этих изменений”.
Network Rail тесно сотрудничала с BSLC на всех этапах разработки и тестирования аудиогида, который является первым в своем роде, чтобы привнести в процесс живой опыт.
“Каждый должен иметь возможность пользоваться доступным общественным транспортом и путешествовать самостоятельно и безопасно”, - добавляет Хьюз.
“Мы хотим обеспечить, чтобы все виды транспорта были полностью доступны для слепых и слабовидящих людей по всей стране, что позволило бы каждому независимо жить той жизнью, которую он хочет вести”.
Руководство включает в себя краткий список платформ, информацию о стоянке такси, главном входе, выходах и магазинах, а также рекомендации по конкретным платформам и направлениям. Информация по оказанию помощи пассажирам, обслуживанию клиентов, туалетам и лифтам также включена в руководство.
Пользователям путеводителя рекомендуется делиться любыми отзывами, которые могут улучшить его доступность и в результате способствовать разработке любых будущих аудиогидов.
Когда Network Rail перестраивает или реконструирует станцию, она следует руководящим принципам Закона о равенстве 2010 года, чтобы все платформы были доступны для пользователей инвалидных колясок и лиц с ограниченными физическими возможностями.
С декабря 2021 по март 2022 года Network Rail сосредоточилась на установке тактильного мощения в Бристоль Темпл Мидс.
Улучшение доступности в Бристоль Темпл Мидс
“Мы постоянно ищем способы улучшить доступность на наших станциях в соответствии с нашей Политикой доступа инвалидов”, ’ говорит Уоттс.
Политика Network Rail включает в себя установку лифтов и пандусов, улучшенных парковочных мест, доступных туалетов, колясок для помощи в передвижении, индукционных петель в информационных офисах, текстовых телефонов на приемах станций и высококонтрастных указателей wayfinder.
“Мы хотим, чтобы все чувствовали себя желанными гостями на наших станциях, и постоянно стремимся улучшить доступность для людей с ограниченными возможностями. Наряду с аудиогидом все наши станционные указатели были разработаны с высокой контрастностью, чтобы их было легче читать”, - говорит Бернадетт Сакс, менеджер станции Network Rail в Bristol Temple Meads.
“Мы устанавливаем тактильное покрытие на наших платформах для повышения безопасности и позаботились о том, чтобы люди на инвалидных колясках могли легко перемещаться по Бристоль Темпл Мидс.
Этот проект был первым для веб-команды Network Rail, с другими проблемами, связанными с разработкой руководства, включая рассмотрение того, как разместить и представить контент.
Network Rail рассчитывает сотрудничать с BSLC в разработке путеводителей для других станций, включая Лондон Паддингтон и Рединг. Эти планы уже начались, но находятся на ранних стадиях.
Сотрудники на презентации аудиогида в Бристоль Темпл Мидс. Кредит: Советы по потере зрения / Network Rail
“Было фантастически работать с Советом по потере зрения, который протестировал аудиогид, чтобы убедиться, что он максимально удобен для пользователя”, - добавляет Саксе.
“Я надеюсь, что этот полезный инструмент позволит людям чувствовать себя более уверенно при использовании нашей железной дороги”.
