Министерство транспорта США (USDOT) предлагает новые правила по усилению защиты пассажиров авиакомпаний, использующих инвалидные коляски.
Министр транспорта Пит Буттиджич заявил, что предлагаемое постановление является крупнейшим расширением прав пользователей инвалидных колясок с 2008 года и облегчит Министерству транспорта США привлечение авиакомпаний к ответственности за повреждение инвалидных колясок или любую задержку их возврата.
«Миллионы американцев с ограниченными возможностями не путешествуют самолетами из-за неадекватной практики авиакомпаний и неадекватного государственного регулирования», — сказал Буттиджич.
По данным Министерства транспорта США, в 2023 году авиакомпании в Соединенных Штатах неправильно обращались с 11 527 инвалидными колясками и скутерами (на 11,5% больше, чем в 2022 году), а инвалидными колясками пользовались 5,5 миллионов американцев.
Согласно предложению, пассажиры смогут выбирать поставщика для ремонта или замены поврежденных и неправильно использованных инвалидных колясок.
Министерство транспорта США также предлагает потребовать от авиакомпаний предоставлять инвалидные коляски напрокат и доставлять их с задержкой до конечного пункта назначения пассажиров в течение 24 часов после прибытия.
Министерство транспорта США также хочет обязать усилить обучение сотрудников и потребовать от авиакомпаний обеспечить наличие личных инвалидных колясок как можно ближе к двери самолета для выходящих пассажиров.
Министерство транспорта США в июле прошлого года также заявило, что потребует от авиакомпаний оборудовать туалеты на будущих узкофюзеляжных самолетах достаточно большими, чтобы позволить пассажиру с ограниченными возможностями и сопровождающему персоналу войти и маневрировать.
Предложение будет открыто для общественного обсуждения в течение 60 дней.
Департамент рассматривает будущие правила, которые позволят пассажирам оставаться в своих инвалидных колясках во время полета.
В сентябре United Airlines (UAL.O) согласились после расследования улучшить авиаперелеты для пассажиров, использующих инвалидные коляски, в соответствии с соглашением с Министерством транспорта США (USDOT), включая предложение возмещения разницы, если необходим рейс с более высоким тарифом для размещения инвалидной коляски определенного размера.
Министерство транспорта США хочет прокомментировать, следует ли требовать возврата денег, и сообщило, что в настоящее время проводятся расследования случаев неправильного обращения с инвалидными колясками.
Министр транспорта Пит Буттиджич заявил, что предлагаемое постановление является крупнейшим расширением прав пользователей инвалидных колясок с 2008 года и облегчит Министерству транспорта США привлечение авиакомпаний к ответственности за повреждение инвалидных колясок или любую задержку их возврата.
«Миллионы американцев с ограниченными возможностями не путешествуют самолетами из-за неадекватной практики авиакомпаний и неадекватного государственного регулирования», — сказал Буттиджич.
«У нас нет таких экономических стимулов, которые заставляли бы авиакомпании уделять достаточно внимания правильному обращению с инвалидными колясками».
По данным Министерства транспорта США, в 2023 году авиакомпании в Соединенных Штатах неправильно обращались с 11 527 инвалидными колясками и скутерами (на 11,5% больше, чем в 2022 году), а инвалидными колясками пользовались 5,5 миллионов американцев.
Согласно предложению, пассажиры смогут выбирать поставщика для ремонта или замены поврежденных и неправильно использованных инвалидных колясок.
Министерство транспорта США также предлагает потребовать от авиакомпаний предоставлять инвалидные коляски напрокат и доставлять их с задержкой до конечного пункта назначения пассажиров в течение 24 часов после прибытия.
Министерство транспорта США также хочет обязать усилить обучение сотрудников и потребовать от авиакомпаний обеспечить наличие личных инвалидных колясок как можно ближе к двери самолета для выходящих пассажиров.
Министерство транспорта США в июле прошлого года также заявило, что потребует от авиакомпаний оборудовать туалеты на будущих узкофюзеляжных самолетах достаточно большими, чтобы позволить пассажиру с ограниченными возможностями и сопровождающему персоналу войти и маневрировать.
Предложение будет открыто для общественного обсуждения в течение 60 дней.
Департамент рассматривает будущие правила, которые позволят пассажирам оставаться в своих инвалидных колясках во время полета.
В сентябре United Airlines (UAL.O) согласились после расследования улучшить авиаперелеты для пассажиров, использующих инвалидные коляски, в соответствии с соглашением с Министерством транспорта США (USDOT), включая предложение возмещения разницы, если необходим рейс с более высоким тарифом для размещения инвалидной коляски определенного размера.
Министерство транспорта США хочет прокомментировать, следует ли требовать возврата денег, и сообщило, что в настоящее время проводятся расследования случаев неправильного обращения с инвалидными колясками.
