Пассажир рассказал, что пилот канадской авиакомпании сказал ему, что он представляет собой «опасную угрозу», потому что не смог отключить аккумуляторы своей инвалидной коляски.
Капитан авиакомпании не позволил пассажиру подняться на борт из-за аккумуляторов в его инвалидной коляске, сообщает CBC News.
Кен Харроуер должен был вылететь с Porter Airlines — небольшой канадской авиакомпанией, работающей в США и Канаде — из Калгари в Торонто в воскресенье, прежде чем сотрудники авиакомпании забронировали для него другой рейс на следующий день,не пустив на свой рейс. Портер сообщил CBC, что пилот допустил ошибку, ошибочно полагая, что батареи кресла с электроприводом необходимо извлечь в соответствии с Транспортными правилами Канады.
«[Он] спросил меня: «Можно ли отключить батареи?» Я сказал ему «нет». А потом он сказал, что я представляю собой опасную угрозу, а затем ушел, оставив нас»,— рассказал Харроуер изданию.
«Я чувствовал, что меня дискриминируют, потому что я сижу в кресле», - добавил он. «Мое кресло с электроприводом — это мои ноги, оно позволяет мне передвигаться. Я не могу стоять, не могу ходить, поэтому мне оно нужно ».
Харроуер прилетел с той же авиакомпанией двумя неделями ранее, когда он посетил Банф, чтобы закончить написание пьесы, и, согласно CBC, у него не было проблем с инвалидной коляской во время этого полета.
Его соавтор Эрин Бранденбург рассказала изданию, что их заверили, что кресло с электроприводом можно брать с собой в самолет, поскольку в нем используется гелевая батарея.
Международная ассоциация воздушного транспорта Канады в то же время заявляет, что инвалидные коляски с гелевыми аккумуляторами «считаются неопасными».
Они добавляют, что только старые батареи с «мокрыми элементами» требуют отключения, в то время как к литиевым батареям также предъявляются дополнительные требования в зависимости от производителя.
«Компания Портер приносит наши искренние извинения за неудобства и личные последствия, которые это причинило Кену»,- сообщил CBC представитель авиакомпании.
«Наш президент и генеральный директор лично связались с Кеном, чтобы предложить возмещение за рейс, покрыть любые расходы, понесенные в результате задержки, и предоставить дополнительный кредит на рейс».
