В Японии запущена программа обучения, призванная помочь людям с нарушениями зрения безопасно передвигаться по платформам железнодорожных вокзалов с помощью белых тростей.
Это часть усилий по предотвращению падений и других несчастных случаев. Инициатива, представленная министерством транспорта Японии, направлена на повышение мобильности и безопасности в оживленных транспортных системах, сообщает Jiji Press.
Поскольку установка защитных дверей на платформах занимает больше времени, Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма рассматривает эту инициативу как неотложную временную меру. Планируется популяризировать программу среди железнодорожных операторов по всей стране и поощрять их к внедрению аналогичных программ обучения.
Представители СМИ были приглашены понаблюдать за тренировкой ходьбы, которая состоялась в марте на платформе станции Синагава Восточно-Японской железной дороги в районе Минато города Токио с использованием настоящих вагонов поезда. В тренировке приняли участие шесть человек с нарушениями зрения и шесть инструкторов по мобильности, работавших в парах.
Инструкторы обучали основным приемам безопасного передвижения, включая ходьбу с опорой на кончик белой трости и ее движениями из стороны в сторону. Участникам также было дано указание немедленно остановиться, если они почувствуют, что достигли края платформы.
Участники тренировались находить двери поезда, ощупывая их руками вдоль боковой стенки вагона. Убедившись в правильности положения пола вагона с помощью белой трости, они заходили в вагон, осторожно поставив одну пятку на поверхность. Кроме того, инструкторы показали им, как отличать двери от зазоров между вагонами, где падения наиболее вероятны.
«Станции без раздвижных дверей на платформах иногда сравнивают с мостами без перил. Мы проходим по ним с постоянным ощущением опасности», — сказал участник с нарушениями зрения.
«Несчастных случаев можно избежать, если люди хорошо понимают основы», — добавил он. «Я надеюсь, что как можно больше людей поймут важность обучения навыкам передвижения».
Представитель министерства транспорта заявил: «Мы просим железнодорожные компании включить подобные учения в программы обучения персонала».
Один из инструкторов, принимавших участие в учениях, призвал к созданию «условий, в которых персонал любой станции будет сотрудничать в ходе тренировок всякий раз, когда это потребуется.
Это часть усилий по предотвращению падений и других несчастных случаев. Инициатива, представленная министерством транспорта Японии, направлена на повышение мобильности и безопасности в оживленных транспортных системах, сообщает Jiji Press.
Поскольку установка защитных дверей на платформах занимает больше времени, Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма рассматривает эту инициативу как неотложную временную меру. Планируется популяризировать программу среди железнодорожных операторов по всей стране и поощрять их к внедрению аналогичных программ обучения.
Представители СМИ были приглашены понаблюдать за тренировкой ходьбы, которая состоялась в марте на платформе станции Синагава Восточно-Японской железной дороги в районе Минато города Токио с использованием настоящих вагонов поезда. В тренировке приняли участие шесть человек с нарушениями зрения и шесть инструкторов по мобильности, работавших в парах.
Инструкторы обучали основным приемам безопасного передвижения, включая ходьбу с опорой на кончик белой трости и ее движениями из стороны в сторону. Участникам также было дано указание немедленно остановиться, если они почувствуют, что достигли края платформы.
Участники тренировались находить двери поезда, ощупывая их руками вдоль боковой стенки вагона. Убедившись в правильности положения пола вагона с помощью белой трости, они заходили в вагон, осторожно поставив одну пятку на поверхность. Кроме того, инструкторы показали им, как отличать двери от зазоров между вагонами, где падения наиболее вероятны.
«Станции без раздвижных дверей на платформах иногда сравнивают с мостами без перил. Мы проходим по ним с постоянным ощущением опасности», — сказал участник с нарушениями зрения.
«Несчастных случаев можно избежать, если люди хорошо понимают основы», — добавил он. «Я надеюсь, что как можно больше людей поймут важность обучения навыкам передвижения».
Представитель министерства транспорта заявил: «Мы просим железнодорожные компании включить подобные учения в программы обучения персонала».
Один из инструкторов, принимавших участие в учениях, призвал к созданию «условий, в которых персонал любой станции будет сотрудничать в ходе тренировок всякий раз, когда это потребуется.
