По данным Всекипрской организации слепых, доступность общественного транспорта не соответствует основным стандартам прав человека, несмотря на международные обязательства.
Организация утверждает, что Министерство транспорта, коммуникаций и общественных работ не выполнило ни международные конвенции о правах инвалидов, ни правила ЕС, требующие наличия доступных автобусов.
Это влияет на способность пассажиров с ограниченными возможностями жить самостоятельно и полноценно участвовать в жизни общества.
По словам организации, вместо того чтобы принять подход к инвалидности, основанный на правах человека, министерство продолжает поддерживать устаревшую политику и терминологию, в том числе участвуя в благотворительных мероприятиях по сбору средств, которые организации по защите прав инвалидов призвали прекратить.
По данным организации, несмотря на широко разрекламированные усовершенствования, призванные сделать автобусный парк более доступным, министерство проявило «беспрецедентное безразличие» к сообщениям пассажиров с ограниченными возможностями о притеснениях, дискриминации и поведении, направленном на людей с ограниченными возможностями.
Множество жалоб было подано непосредственно министру транспорта, но, судя по всему, остались без расследования.
К ним относятся невыполнение автобусами обязательств по остановке для пассажиров с нарушениями зрения, водители не позволяют пассажирам с ограниченными возможностями занять выделенные приоритетные места и неактивация уже установленных систем оповещения об остановках — требование законодательства ЕС, реализация которого обошлась в сотни тысяч евро.
Организация также сообщает, что автобусные компании отменили остановки в центрах городов и рейсы в часы пик, из-за чего некоторым работникам-инвалидам приходится пользоваться дорогостоящими услугами такси, стоимость которых может достигать 40 евро в день — почти полная месячная зарплата для многих, зарабатывающих около 1000 евро.
Организация утверждает, что такая практика стала препятствием для трудоустройства, поскольку некоторым инвалидам приходится отказываться от должностей в государственном секторе из-за ненадежного транспорта.
В документе содержится призыв к Республике Кипр реализовать программу доступного общественного транспорта, которая признает людей с нарушениями зрения равноправными гражданами, обладающими правами, принятыми Организацией Объединенных Наций почти 80 лет назад.
Организация утверждает, что Министерство транспорта, коммуникаций и общественных работ не выполнило ни международные конвенции о правах инвалидов, ни правила ЕС, требующие наличия доступных автобусов.
Это влияет на способность пассажиров с ограниченными возможностями жить самостоятельно и полноценно участвовать в жизни общества.
По словам организации, вместо того чтобы принять подход к инвалидности, основанный на правах человека, министерство продолжает поддерживать устаревшую политику и терминологию, в том числе участвуя в благотворительных мероприятиях по сбору средств, которые организации по защите прав инвалидов призвали прекратить.
По данным организации, несмотря на широко разрекламированные усовершенствования, призванные сделать автобусный парк более доступным, министерство проявило «беспрецедентное безразличие» к сообщениям пассажиров с ограниченными возможностями о притеснениях, дискриминации и поведении, направленном на людей с ограниченными возможностями.
Множество жалоб было подано непосредственно министру транспорта, но, судя по всему, остались без расследования.
К ним относятся невыполнение автобусами обязательств по остановке для пассажиров с нарушениями зрения, водители не позволяют пассажирам с ограниченными возможностями занять выделенные приоритетные места и неактивация уже установленных систем оповещения об остановках — требование законодательства ЕС, реализация которого обошлась в сотни тысяч евро.
Организация также сообщает, что автобусные компании отменили остановки в центрах городов и рейсы в часы пик, из-за чего некоторым работникам-инвалидам приходится пользоваться дорогостоящими услугами такси, стоимость которых может достигать 40 евро в день — почти полная месячная зарплата для многих, зарабатывающих около 1000 евро.
«Поведение водителей часто унижает достоинство, оскорбляет и даже агрессивно по отношению к пассажирам с ограниченными возможностями, демонстрируя полное неуважение к их достоинству и правам в целом»,— говорится в заявлении организации.
Организация утверждает, что такая практика стала препятствием для трудоустройства, поскольку некоторым инвалидам приходится отказываться от должностей в государственном секторе из-за ненадежного транспорта.
В документе содержится призыв к Республике Кипр реализовать программу доступного общественного транспорта, которая признает людей с нарушениями зрения равноправными гражданами, обладающими правами, принятыми Организацией Объединенных Наций почти 80 лет назад.
