Канадская блогер-путешественник рассказала, что ее увезли с рейса Air Canada в «сломанном кресле у прохода».
Тори Хантер, 26 лет, пользуется электрической инвалидной коляской из-за нервно-мышечного заболевания.
«На дворе 2024 год, люди с ограниченными возможностями заслуживают более достойного и безопасного способа летать», — написала она в соцсетях, добавив, что ее оставили «обезумевшей», когда ее выносили из самолета.
Тори опубликовала видео, на котором ее везут по лестнице в «сломанном кресле у прохода», в котором, по ее словам, «не было подлокотников, ремней, которые недостаточно затягивались, чтобы удержать мое тело, и оторванных передних колес»"
Хантер, пользующаяся электрической инвалидной коляской из-за нервно-мышечного заболевания, называемого спинальной мышечной атрофией , летела рейсом Air Canada в Коста-Рику, когда произошел инцидент.
«Люди, которых послали помочь мне высадиться из этого самолета, скорее всего, очень мало обучены тому, как это делать; им постоянно приходилось опускать кресло из-за неправильного захвата, и они держали кресло полностью боком», - написал Хантер в своем аккаунте в соцсетях.
«Мне никогда не сообщали, что именно так мне придется высаживаться из самолета, и это никогда не приходило мне в голову, учитывая, что в этом аэропорту ДЕЙСТВИТЕЛЬНО используются трапы», - добавила она.
В ведомстве заявили, что оно «направлено на улучшение качества авиаперевозок для людей с ограниченными возможностями, в том числе для тех, кто пользуется инвалидными колясками».
В заявлении BBC News компания Air Canada заявила, что соблюдала все протоколы помощи пассажирам с ограниченными возможностями.
«Однако в рамках нашего плана обеспечения доступности мы будем пересматривать процедуры аэропортов, в том числе для небольших иностранных станций, с целью работы с местным аэропортом и другими партнерами для поиска способов обеспечения более стабильного обслуживания», — добавили там.
Авиаперелеты могут стать огромным источником беспокойства для пользователей инвалидных колясок.
Райан Рэй Харбак, который был парализован почти 27 лет, в марте написал эссе для Business Insider, в котором описал, на что это похоже.
«Быть пассажиром самолета, будучи инвалидом-колясочником, значит отказываться от всех прав мобильности и независимости», — написал Харбак.
Тори Хантер, 26 лет, пользуется электрической инвалидной коляской из-за нервно-мышечного заболевания.
«На дворе 2024 год, люди с ограниченными возможностями заслуживают более достойного и безопасного способа летать», — написала она в соцсетях, добавив, что ее оставили «обезумевшей», когда ее выносили из самолета.
Тори опубликовала видео, на котором ее везут по лестнице в «сломанном кресле у прохода», в котором, по ее словам, «не было подлокотников, ремней, которые недостаточно затягивались, чтобы удержать мое тело, и оторванных передних колес»"
Хантер, пользующаяся электрической инвалидной коляской из-за нервно-мышечного заболевания, называемого спинальной мышечной атрофией , летела рейсом Air Canada в Коста-Рику, когда произошел инцидент.
«Люди, которых послали помочь мне высадиться из этого самолета, скорее всего, очень мало обучены тому, как это делать; им постоянно приходилось опускать кресло из-за неправильного захвата, и они держали кресло полностью боком», - написал Хантер в своем аккаунте в соцсетях.
«Мне никогда не сообщали, что именно так мне придется высаживаться из самолета, и это никогда не приходило мне в голову, учитывая, что в этом аэропорту ДЕЙСТВИТЕЛЬНО используются трапы», - добавила она.
Согласно отчету Министерства транспорта США, более 51% из 33 631 жалобы, полученной 180 перевозчиками в 2021 году, «касались неспособности перевозчиков оказать адекватную помощь лицам, пользующимся инвалидными колясками».
В ведомстве заявили, что оно «направлено на улучшение качества авиаперевозок для людей с ограниченными возможностями, в том числе для тех, кто пользуется инвалидными колясками».
В заявлении BBC News компания Air Canada заявила, что соблюдала все протоколы помощи пассажирам с ограниченными возможностями.
«Однако в рамках нашего плана обеспечения доступности мы будем пересматривать процедуры аэропортов, в том числе для небольших иностранных станций, с целью работы с местным аэропортом и другими партнерами для поиска способов обеспечения более стабильного обслуживания», — добавили там.
Авиаперелеты могут стать огромным источником беспокойства для пользователей инвалидных колясок.
Райан Рэй Харбак, который был парализован почти 27 лет, в марте написал эссе для Business Insider, в котором описал, на что это похоже.
«Быть пассажиром самолета, будучи инвалидом-колясочником, значит отказываться от всех прав мобильности и независимости», — написал Харбак.
«Это все равно, что отобрать у тебя ноги и ожидать, что ты не скажешь об этом ни слова».
