Крупнейшие американские авиакомпании пытаются добиться отмены обширного набора правил эпохи Байдена, которые обеспечивали защиту прав потребителей для пассажиров с ограниченными возможностями, включая людей, передвигающихся на инвалидных колясках, скутерах и ходунках, утверждая в судебных исках, что Департамент транспорта превысил свои полномочия, установив новые требования.
В пятистраничном заявлении, поданном в Апелляционный суд США 5-го округа во вторник, группа авиакомпаний Airlines for America и пять перевозчиков — American, Delta, JetBlue, Southwest и United — утверждали, что правило незаконно. Оспаривание правил для инвалидных колясок, вероятно, станет одним из многих, поскольку перевозчики стремятся отменить или сорвать предписания, введенные при администрации Байдена.
В дополнение к защите людей с инвалидными колясками и других пассажиров с ограниченными возможностями экс-президент Джо Байден ввел требования, чтобы авиакомпании раскрывали сборы за проверку багажа и изменение или отмену бронирования. Это правило было приостановлено после того, как авиакомпании подали иск.
Меры по защите пассажиров с ограниченными возможностями, окончательно утвержденные в декабре, включали требования к авиакомпаниям проводить расширенное ежегодное обучение сотрудников и подрядчиков, которые взаимодействуют с пассажирами с ограниченными возможностями. Новое правило гласило, что пассажиры с ограниченными возможностями должны получать «оперативную» помощь во время поездки.
Согласно правилу, если инвалидная коляска или другое устройство, такое как скутер, были зарегистрированы, но задержаны, утеряны или повреждены, авиакомпании должны уведомить пассажира о его возможностях, включая право подать иск в авиакомпанию или получить устройство во временное пользование. Правительственные данные показывают, что 1 из 100 инвалидных колясок или скутеров, перевозимых перевозчиками на внутренних рейсах, повреждены, задержаны или утеряны.
Правило налагало более строгие штрафы на перевозчиков, которые неправильно обращаются с устройствами для передвижения пассажиров. Администрация также потребовала, чтобы туалеты на узкофюзеляжных самолетах были доступны для пассажиров с ограниченными возможностями.
Новые положения приветствовались членами сообщества инвалидов, которые давно жаловались на ненадлежащее обращение во время путешествий, включая длительное ожидание помощи на борту самолета или при посадке в самолет, а также частое неправильное обращение с инвалидными колясками.
American, Delta, JetBlue, Southwest и United отказались от комментариев, сославшись на запросы Airlines for America, которая в своем заявлении заявила, что такие правила не нужны, поскольку перевозчики добились «значительного прогресса в улучшении обслуживания пассажиров с ограниченными возможностями» с момента подписания обязательства на 2022 год.
«Был достигнут прогресс в четырех ключевых областях, направленных на улучшение условий путешествий для пассажиров с помощью средств передвижения: сокращение случаев неправильного обращения с инвалидными колясками, совершенствование программ обучения и образования сотрудников, формирование консультативных групп по вопросам доступности для пассажиров и поддержка исследований в области решений по обеспечению доступности на борту», — заявила торговая группа.
В октябре Департамент транспорта оштрафовал American Airlines на 50 миллионов долларов за многочисленные нарушения законов, направленных на защиту пассажиров, пользующихся инвалидными колясками, после того как выяснилось, что в период с 2019 по 2023 год перевозчик не оказывал должной помощи пассажирам при посадке и высадке из самолета, оказывал им небезопасную помощь и неправильно обращался с тысячами инвалидных колясок.
Авиакомпания согласилась выплатить штраф и завершить расследование, однако не признала ни одного из нарушений.
В пятистраничном заявлении, поданном в Апелляционный суд США 5-го округа во вторник, группа авиакомпаний Airlines for America и пять перевозчиков — American, Delta, JetBlue, Southwest и United — утверждали, что правило незаконно. Оспаривание правил для инвалидных колясок, вероятно, станет одним из многих, поскольку перевозчики стремятся отменить или сорвать предписания, введенные при администрации Байдена.
В дополнение к защите людей с инвалидными колясками и других пассажиров с ограниченными возможностями экс-президент Джо Байден ввел требования, чтобы авиакомпании раскрывали сборы за проверку багажа и изменение или отмену бронирования. Это правило было приостановлено после того, как авиакомпании подали иск.
Меры по защите пассажиров с ограниченными возможностями, окончательно утвержденные в декабре, включали требования к авиакомпаниям проводить расширенное ежегодное обучение сотрудников и подрядчиков, которые взаимодействуют с пассажирами с ограниченными возможностями. Новое правило гласило, что пассажиры с ограниченными возможностями должны получать «оперативную» помощь во время поездки.
Согласно правилу, если инвалидная коляска или другое устройство, такое как скутер, были зарегистрированы, но задержаны, утеряны или повреждены, авиакомпании должны уведомить пассажира о его возможностях, включая право подать иск в авиакомпанию или получить устройство во временное пользование. Правительственные данные показывают, что 1 из 100 инвалидных колясок или скутеров, перевозимых перевозчиками на внутренних рейсах, повреждены, задержаны или утеряны.
Правило налагало более строгие штрафы на перевозчиков, которые неправильно обращаются с устройствами для передвижения пассажиров. Администрация также потребовала, чтобы туалеты на узкофюзеляжных самолетах были доступны для пассажиров с ограниченными возможностями.
Новые положения приветствовались членами сообщества инвалидов, которые давно жаловались на ненадлежащее обращение во время путешествий, включая длительное ожидание помощи на борту самолета или при посадке в самолет, а также частое неправильное обращение с инвалидными колясками.
American, Delta, JetBlue, Southwest и United отказались от комментариев, сославшись на запросы Airlines for America, которая в своем заявлении заявила, что такие правила не нужны, поскольку перевозчики добились «значительного прогресса в улучшении обслуживания пассажиров с ограниченными возможностями» с момента подписания обязательства на 2022 год.
«Был достигнут прогресс в четырех ключевых областях, направленных на улучшение условий путешествий для пассажиров с помощью средств передвижения: сокращение случаев неправильного обращения с инвалидными колясками, совершенствование программ обучения и образования сотрудников, формирование консультативных групп по вопросам доступности для пассажиров и поддержка исследований в области решений по обеспечению доступности на борту», — заявила торговая группа.
В октябре Департамент транспорта оштрафовал American Airlines на 50 миллионов долларов за многочисленные нарушения законов, направленных на защиту пассажиров, пользующихся инвалидными колясками, после того как выяснилось, что в период с 2019 по 2023 год перевозчик не оказывал должной помощи пассажирам при посадке и высадке из самолета, оказывал им небезопасную помощь и неправильно обращался с тысячами инвалидных колясок.
Авиакомпания согласилась выплатить штраф и завершить расследование, однако не признала ни одного из нарушений.
