Новаторская поездка, организованная AstroAccess, состоялась в четверг на самолете Zero-G в Хьюстоне, штат Техас .
Это произошло всего через несколько недель после того, как Европейское космическое агентство (ЕКА) объявило, что бывший паралимпийский бегун Джон Макфолл станет частью класса астронавтов ЕКА 2022 года.
Миссия взлетела и приземлилась в аэропорту Эллингтона, рядом с космодромом Хьюстон и космическим центром имени Джонсона НАСА, где проходят тренировки пилотируемых космических полетов в США.
AA2 был первым полноценным чартерным официальным исследовательским полетом, посвященным популяризации инвалидности в космосе.
Поднявшись на высоту 25 000 футов, аппарат начал 18 параболических маневров, что позволило экипажам проверить, что необходимо сделать, чтобы сделать полеты в космос более доступными для людей с ограниченными возможностями.
Одна группа протестировала тактильную графику, которая будет добавлена к стенам кабины, что позволит как слепым членам экипажа, так и близоруким членам экипажа ориентироваться в чрезвычайных ситуациях и поможет им найти аварийное снаряжение в невесомости, если свет погаснет.
Те, кто работал со слепым и мобильным экипажем, смогли продемонстрировать, что человек с ограниченными возможностями может самостоятельно сесть в стартовое кресло и безопасно пристегнуть пятиточечный ремень безопасности, доказав, что люди с ограниченными возможностями могут безопасно летать на борту суборбитальных космических миссий.
Слабослышащие и слепые бригады работали с Sony и SonicCloud, чтобы помочь улучшить бортовые системы распознавания речи, используя инновационное программное обеспечение SonicCloud для персонализации звука, которое позволяет пользователю адаптировать звук к своим слуховым способностям с наушниками Sony.
Глухие члены экипажа изучили, как легко использовать американский язык жестов (ASL) в условиях невесомости. Ранее группа изучила ASL во время полета Aurelia Institute Horizon в начале этого года и в рамках эксперимента по подводному плаванию в биосфере 2 Аризонского университета в Тусоне, штат Аризона, в прошлом месяце.
Анна Фелькер, исполнительный директор AstroAccess, сказала:
Полет спонсировали Джордж Уайтсайдс, соучредитель AstroAccess, и Дилан Тейлор, космический предприниматель.
Г-н Тейлор сказал: «AstroAccess доказывает, что однажды космос может стать доступным для всех».
Мэтт Год, генеральный директор Zero-G Corporation, сказал:
Артуро Мачука, директор Хьюстонского космопорта и аэропорта Эллингтона, сказал:
Познакомьтесь с экипажем на борту космического корабля AstroAccess AA2:
Она провела несколько лет, исследуя, как слепота влияет на когнитивные способности, такие как чтение шрифтом Брайля, речь, осязание и восприятие звука.
Г-н Радаэлли — старший инженер-программист Google в Сан-Франциско. Родом из Бразилии, г-н Радаэлли слеп и возглавляет группу по разработке решений для людей с ограниченными возможностями.
Он хочет повысить доступность STEM для слепых, чтобы они могли продолжить карьеру в области инженерии и математики.
Г-жа Ламберт является руководителем отдела разнообразия, справедливости, инклюзивности и доступности портфолио НАСА по инновациям и партнерству на ранней стадии (ESIP) в Управлении космических технологий Агентства, расположенном в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне.
Он должен был получить реципиента двусторонней трансплантации роговицы, и после проведения экспериментов по физиологии зрения, чтобы обнаружить влияние микрогравитации на здоровье глаз,
и хочет продвинуть исследования физиологических изменений зрения, наблюдаемых во время космических путешествий.
Она надеется развивать и инвестировать в доступные космические технологии, выступая за изменение политики, чтобы открыть аэрокосмическую и авиационную промышленность, традиционно закрытые для людей с ограниченными возможностями.
В настоящее время она работает заместителем НАСА по летной годности в проекте демонстратора полета.
В 2019 году он основал Newwings, пилотную школу для людей с ограниченными возможностями. Хосе был среди предварительно отобранных кандидатов для участия в проекте Европейского космического агентства «Парастронавт».
Г-жа Бентхаус получила степень бакалавра наук в области мехатроники и получает степень магистра в области аэрокосмической техники со специализацией в области космоса и астрофизики в Техническом университете Мюнхена. В настоящее время проходит стажировку в Немецком аэрокосмическом центре (DLR). Мичи увлекается спортом, любит играть в теннис на колясках и картинг.
Он работает менеджером по доступной доставке в Новом Южном Уэльсе (NSW) в правительстве штата и над привлечением и расширением понимания людьми инклюзивности, когда речь идет об инфраструктуре, предоставлении услуг и занятости.
деятельность которой направлена на расширение возможностей молодых девушек в области STEM.
который мы когда-нибудь обнаружим.
Г-н Ингрэм является основателем и генеральным директором американской компании Scout, разрабатывающей орбитальные продукты для открытия новой эры космических путешествий.
Он также является членом правления Space Frontier Foundation и летал в составе группы Mobility Crew на AA1.
В настоящее время он работает научным сотрудником в Университете Северной Флориды над новыми методами производства водорода.
Она чемпионка по легкой атлетике и ампутирована ниже колена. Она также является стипендиатом Брук Оуэнс 2020 года, стипендиатом Lime Connect 2020 года и стипендиатом Мэтью Исаковтиза 2021 года.
Работала в SpaceX в группе подготовки астронавтов, чтобы помочь подготовить Polaris Dawn, NASA Crew-5 и Crew-6 к космическому полету.
Это произошло всего через несколько недель после того, как Европейское космическое агентство (ЕКА) объявило, что бывший паралимпийский бегун Джон Макфолл станет частью класса астронавтов ЕКА 2022 года.
Миссия взлетела и приземлилась в аэропорту Эллингтона, рядом с космодромом Хьюстон и космическим центром имени Джонсона НАСА, где проходят тренировки пилотируемых космических полетов в США.
AA2 был первым полноценным чартерным официальным исследовательским полетом, посвященным популяризации инвалидности в космосе.
Поднявшись на высоту 25 000 футов, аппарат начал 18 параболических маневров, что позволило экипажам проверить, что необходимо сделать, чтобы сделать полеты в космос более доступными для людей с ограниченными возможностями.
Одна группа протестировала тактильную графику, которая будет добавлена к стенам кабины, что позволит как слепым членам экипажа, так и близоруким членам экипажа ориентироваться в чрезвычайных ситуациях и поможет им найти аварийное снаряжение в невесомости, если свет погаснет.
Те, кто работал со слепым и мобильным экипажем, смогли продемонстрировать, что человек с ограниченными возможностями может самостоятельно сесть в стартовое кресло и безопасно пристегнуть пятиточечный ремень безопасности, доказав, что люди с ограниченными возможностями могут безопасно летать на борту суборбитальных космических миссий.
Слабослышащие и слепые бригады работали с Sony и SonicCloud, чтобы помочь улучшить бортовые системы распознавания речи, используя инновационное программное обеспечение SonicCloud для персонализации звука, которое позволяет пользователю адаптировать звук к своим слуховым способностям с наушниками Sony.
Глухие члены экипажа изучили, как легко использовать американский язык жестов (ASL) в условиях невесомости. Ранее группа изучила ASL во время полета Aurelia Institute Horizon в начале этого года и в рамках эксперимента по подводному плаванию в биосфере 2 Аризонского университета в Тусоне, штат Аризона, в прошлом месяце.
Анна Фелькер, исполнительный директор AstroAccess, сказала:
«Хотя еще многое предстоит сделать, чтобы сделать космос доступным для всех, успех этого исторического полета по параболе и выбор ЕКА Джона Макфолла показывают сильное движение в правильном направлении».
Полет спонсировали Джордж Уайтсайдс, соучредитель AstroAccess, и Дилан Тейлор, космический предприниматель.
Г-н Тейлор сказал: «AstroAccess доказывает, что однажды космос может стать доступным для всех».
Мэтт Год, генеральный директор Zero-G Corporation, сказал:
«Начиная со Стивена Хокинга и заканчивая нашими отношениями с AstroAccess, Zero G считает, что единственные ограничения, которые у вас есть, — это те, которые вы накладываете на себя.
Для нас большая честь поделиться этим удивительным опытом и первыми шагами в космос с этой выдающейся группой людей. Пространство должно быть открыто для всех».
Артуро Мачука, директор Хьюстонского космопорта и аэропорта Эллингтона, сказал:
«Инклюзивность и инновации идут рука об руку. Являясь координационным центром аэрокосмических инноваций, мы гордимся такими партнерами, как AstroAccess, которые стремятся создать равные условия для освоения космоса».
Познакомьтесь с экипажем на борту космического корабля AstroAccess AA2:
Линдси Яццолино
Г-жа Яццолино — слепой дизайнер, имеющая опыт исследований в области когнитивной нейробиологии и доступа к общественному транспорту.Она провела несколько лет, исследуя, как слепота влияет на когнитивные способности, такие как чтение шрифтом Брайля, речь, осязание и восприятие звука.
Лукас Радаэлли
Г-н Радаэлли — старший инженер-программист Google в Сан-Франциско. Родом из Бразилии, г-н Радаэлли слеп и возглавляет группу по разработке решений для людей с ограниченными возможностями.
Он хочет повысить доступность STEM для слепых, чтобы они могли продолжить карьеру в области инженерии и математики.
Денна Ламберт
Г-жа Ламберт является руководителем отдела разнообразия, справедливости, инклюзивности и доступности портфолио НАСА по инновациям и партнерству на ранней стадии (ESIP) в Управлении космических технологий Агентства, расположенном в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне.
Доктор Карлос Арчилья-Кади
Г-н Акилла-Кейди работает детским анестезиологом в Орландо, штат Флорида, и является ветераном ВМС США.Он должен был получить реципиента двусторонней трансплантации роговицы, и после проведения экспериментов по физиологии зрения, чтобы обнаружить влияние микрогравитации на здоровье глаз,
и хочет продвинуть исследования физиологических изменений зрения, наблюдаемых во время космических путешествий.
Виктория Гарсия
Г-жа Гарсия, родившаяся глухой, работает в Центре космических полетов Маршалла НАСА инженером по системам ракет-носителей. Она смотрит в будущее технологий для исследования космоса человеком.Шейла Сюй
Студентка Гарварда Сюй стала первой глухой азиатской женщиной-пилотом и прошла стажировку в Лаборатории реактивного движения НАСА.Она надеется развивать и инвестировать в доступные космические технологии, выступая за изменение политики, чтобы открыть аэрокосмическую и авиационную промышленность, традиционно закрытые для людей с ограниченными возможностями.
Доктор К. Рене Хортон
Доктор Хортон является слабослышащим сторонником разнообразия и включения в STEM и основателем Unapologetically Being, Inc.В настоящее время она работает заместителем НАСА по летной годности в проекте демонстратора полета.
Хосе Луис де Аугусто
Г-н Аугусто — аэрокосмический инженер, коммерческий пилот, летный инструктор и пользователь инвалидной коляски. Хосе работал в Airbus инженером по сертификации и инженером по летным испытаниям.В 2019 году он основал Newwings, пилотную школу для людей с ограниченными возможностями. Хосе был среди предварительно отобранных кандидатов для участия в проекте Европейского космического агентства «Парастронавт».
Мичи Бентхаус
Г-жа Бентхаус получила степень бакалавра наук в области мехатроники и получает степень магистра в области аэрокосмической техники со специализацией в области космоса и астрофизики в Техническом университете Мюнхена. В настоящее время проходит стажировку в Немецком аэрокосмическом центре (DLR). Мичи увлекается спортом, любит играть в теннис на колясках и картинг.
Дуэйн Фернандес
Г-н Фернандес — живущий сейчас в Австралии инвалид с двумя ампутированными конечностями, родившийся в Индии.Он работает менеджером по доступной доставке в Новом Южном Уэльсе (NSW) в правительстве штата и над привлечением и расширением понимания людьми инклюзивности, когда речь идет об инфраструктуре, предоставлении услуг и занятости.
Джон Кемп
Г-н Кемп является соучредителем Американской ассоциации людей с ограниченными возможностями, является президентом и главным исполнительным директором Lakeshore Foundation и возглавляет Консультативный совет Delta Air Lines по вопросам инвалидов. Он был награжден премией Генри Б. Беттса, которая считается высшей наградой Америки за лидерство и работу с инвалидами, а также премией Доула за лидерство.Кейли Луни
Мисс Луни — нейроотличница и аналитик космических миссий в L3Harris Technologies. Она является основателем и генеральным директором Reinvented Inc., некоммерческой организации,деятельность которой направлена на расширение возможностей молодых девушек в области STEM.
Доктор Шери Уэллс-Дженсен
Г-жа Уэллс-Дженсен исследует, как социальные аспекты астробиологии, исследования инвалидности и то, как форма тела и сенсорная информация могут повлиять на языковую структуру любого внеземного разума,который мы когда-нибудь обнаружим.
Эрик Ингрэм
Г-н Ингрэм является основателем и генеральным директором американской компании Scout, разрабатывающей орбитальные продукты для открытия новой эры космических путешествий.
Он также является членом правления Space Frontier Foundation и летал в составе группы Mobility Crew на AA1.
Эрик Шир
Г-н Шир изучает химическую инженерию в Университете Флориды, где он изучает химическую инженерию с целью работы в космической отрасли в области жизнеобеспечения и использования ресурсов на месте.В настоящее время он работает научным сотрудником в Университете Северной Флориды над новыми методами производства водорода.
Мэри Купер
Г-жа Купер учится на степень магистра наук в области авиационной и астронавтической инженерии в Стэнфордском университете, который она недавно получила со степенью бакалавра в области аэрокосмической техники и компьютерных наук.Она чемпионка по легкой атлетике и ампутирована ниже колена. Она также является стипендиатом Брук Оуэнс 2020 года, стипендиатом Lime Connect 2020 года и стипендиатом Мэтью Исаковтиза 2021 года.
Работала в SpaceX в группе подготовки астронавтов, чтобы помочь подготовить Polaris Dawn, NASA Crew-5 и Crew-6 к космическому полету.
