В Самаре представители местной организации инвалидов-колясочников «Ассоциация Десница» оценили новые трамваи модели «Татра», которые стали более доступными для всех жителей города.
Реализация доступной городской среды остаётся важным направлением работы городских служб. Особое внимание уделяется обеспечению комфортного передвижения для маломобильных граждан.
На этой неделе представители Самарской городской организации инвалидов-колясочников посетили Северное трамвайное депо, чтобы оценить функциональность модернизированных вагонов.
Городские власти сообщили, что в начале года на линии вышли 12 новых белорусских трамваев. Параллельно проводится постепенная реконструкция старых трамваев «Татра Т3», и депо уже получило три обновлённых единицы, которые применяются на маршрутах.
Заместитель директора МП г. о. Самара «Трамвайно-троллейбусное управление» Валерий Бобков подчеркнул, что после апгрейда вагоны почти полностью обновлены: от старых трамваев остались лишь тележки, хотя и те подверглись ремонту. Новый облик транспорта нацелен на удовлетворение нужд маломобильных пассажиров, но появившиеся вагоны требуют постоянного совершенствования. Для этого важно поддерживать диалог с общественными организациями и продолжать испытания.
Специальные откидные аппарели помогают инвалидам заезжать в вагон, и тестирование началось с проверки этой функции. Ольга Зубова рассказала, что ей стало проще пользоваться общественным транспортом: в трамваях теперь есть специальные устройства для подъёма, информативные экраны и площадки для инвалидных колясок. Это делает поездки намного приятнее.
Сергей Татаринцев также положительно отозвался о новой конструкции: внутри трамвая всё удобно расположено, а остановки с современными платформами упрощают посадку и высадку.
Хотя в депо условия для тестов не идеальны, городская администрация учла высказанные пожелания. Валерий Бобков сообщил, что специалисты займутся улучшением технологий для зимней эксплуатации, чтобы сделать аппарели менее скользкими и более удобными для инвалидов.
По мнению Евгения Печерских, для колясок потребуется длинная или раскладная аппарель. Это может потребовать дополнительных затрат, но значительно облегчит поездки маломобильным людям. Важно, чтобы двери были широкими и оснащены дополнительными поручнями.
На данный момент точные сроки введения изменений не определены, но предложения будут внимательно изучены. Вопросы рассматриваются совместно с техническими специалистами предприятия, и если предложения не повлияют на безопасность, они будут воплощены.
Реализация доступной городской среды остаётся важным направлением работы городских служб. Особое внимание уделяется обеспечению комфортного передвижения для маломобильных граждан.
На этой неделе представители Самарской городской организации инвалидов-колясочников посетили Северное трамвайное депо, чтобы оценить функциональность модернизированных вагонов.
Городские власти сообщили, что в начале года на линии вышли 12 новых белорусских трамваев. Параллельно проводится постепенная реконструкция старых трамваев «Татра Т3», и депо уже получило три обновлённых единицы, которые применяются на маршрутах.
Заместитель директора МП г. о. Самара «Трамвайно-троллейбусное управление» Валерий Бобков подчеркнул, что после апгрейда вагоны почти полностью обновлены: от старых трамваев остались лишь тележки, хотя и те подверглись ремонту. Новый облик транспорта нацелен на удовлетворение нужд маломобильных пассажиров, но появившиеся вагоны требуют постоянного совершенствования. Для этого важно поддерживать диалог с общественными организациями и продолжать испытания.
Специальные откидные аппарели помогают инвалидам заезжать в вагон, и тестирование началось с проверки этой функции. Ольга Зубова рассказала, что ей стало проще пользоваться общественным транспортом: в трамваях теперь есть специальные устройства для подъёма, информативные экраны и площадки для инвалидных колясок. Это делает поездки намного приятнее.
Сергей Татаринцев также положительно отозвался о новой конструкции: внутри трамвая всё удобно расположено, а остановки с современными платформами упрощают посадку и высадку.
Хотя в депо условия для тестов не идеальны, городская администрация учла высказанные пожелания. Валерий Бобков сообщил, что специалисты займутся улучшением технологий для зимней эксплуатации, чтобы сделать аппарели менее скользкими и более удобными для инвалидов.
По мнению Евгения Печерских, для колясок потребуется длинная или раскладная аппарель. Это может потребовать дополнительных затрат, но значительно облегчит поездки маломобильным людям. Важно, чтобы двери были широкими и оснащены дополнительными поручнями.
На данный момент точные сроки введения изменений не определены, но предложения будут внимательно изучены. Вопросы рассматриваются совместно с техническими специалистами предприятия, и если предложения не повлияют на безопасность, они будут воплощены.
