Водителям с ампутированными конечностями теперь разрешено садиться за руль грузовых машин и пассажирского транспорта.
Кабинет министров убрал из списка запретов, касающихся управления фурами, автобусами, троллейбусами и трамваями, целый ряд медицинских диагнозов, связанных с инвалидностью.
Среди исключенных пунктов: потеря руки или кисти; потеря ноги или стопы; искривление кисти или стопы, которое серьезно мешает их подвижности; отсутствие пальцев или отдельных фаланг.
При этом появился новый пункт в перечне противопоказаний — отсутствие сразу двух конечностей (рук или кистей) либо их деформация, которая не позволяет нормально двигать кистями. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Представители Министерства здравоохранения пояснили, что развитие автомобильной индустрии и внедрение новых технических решений дают возможность людям с физическими ограничениями управлять большегрузами.
«Благодаря прогрессу в автомобилестроении и технологиям сегодня реально обеспечить безопасное вождение автотранспорта, включая водителей с инвалидностью», — отметили в ведомстве.
В министерстве также добавили, что теперь требования к медицинским показаниям для управления грузовым транспортом приравнены к нормам, действующим для легковых автомобилей.
Кабинет министров убрал из списка запретов, касающихся управления фурами, автобусами, троллейбусами и трамваями, целый ряд медицинских диагнозов, связанных с инвалидностью.
Среди исключенных пунктов: потеря руки или кисти; потеря ноги или стопы; искривление кисти или стопы, которое серьезно мешает их подвижности; отсутствие пальцев или отдельных фаланг.
При этом появился новый пункт в перечне противопоказаний — отсутствие сразу двух конечностей (рук или кистей) либо их деформация, которая не позволяет нормально двигать кистями. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Представители Министерства здравоохранения пояснили, что развитие автомобильной индустрии и внедрение новых технических решений дают возможность людям с физическими ограничениями управлять большегрузами.
«Благодаря прогрессу в автомобилестроении и технологиям сегодня реально обеспечить безопасное вождение автотранспорта, включая водителей с инвалидностью», — отметили в ведомстве.
В министерстве также добавили, что теперь требования к медицинским показаниям для управления грузовым транспортом приравнены к нормам, действующим для легковых автомобилей.
